自行走車組是一種模塊化智能運(yùn)輸設(shè)備，采用自行走底盤與可拼接掛車結(jié)構(gòu)，通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)（最高速度15km/h）和液壓升降系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靈活搬運(yùn)。其核心優(yōu)勢(shì)包括：模塊化設(shè)計(jì)支持多軸線拼接，適配超長(zhǎng)/超重貨物運(yùn)輸；PLC與伺服電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向（±5°誤差）和同步橫移功能；配備電磁離合器可在斷電時(shí)手動(dòng)拖動(dòng)，提升操作靈活性。典型應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋紡織經(jīng)軸上軸、風(fēng)電設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)及工廠內(nèi)部物流，可降低30%人工成本并提升50%作業(yè)效率。該產(chǎn)品特別適合車間內(nèi)狹窄通道（最小轉(zhuǎn)彎半徑1.2米）和復(fù)雜地形運(yùn)輸，兼具安全性與經(jīng)濟(jì)性。
全回轉(zhuǎn)自行走車組是一種模塊化智能運(yùn)輸設(shè)備，采用全回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（每個(gè)懸架配備獨(dú)立轉(zhuǎn)向液壓缸和電子角度傳感器），通過計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)360°中心回轉(zhuǎn)、蟹行、扇形等多種轉(zhuǎn)向模式。其模塊化設(shè)計(jì)支持多軸線縱向/橫向拼接，適配超長(zhǎng)/超重貨物運(yùn)輸，液壓升降系統(tǒng)可調(diào)節(jié)貨臺(tái)高度（±5米），滿足80%公路橋梁限高要求。核心優(yōu)勢(shì)在于靈活轉(zhuǎn)向（最小轉(zhuǎn)彎半徑1.2米）與精準(zhǔn)控制（±5°誤差），適用于風(fēng)電葉片、核電設(shè)備等復(fù)雜地形運(yùn)輸，但車組高度較高可能增加運(yùn)輸限制。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大件物流、新能源基建領(lǐng)域，兼顧安全性與經(jīng)濟(jì)性。
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